Каталог товаров
Каталог товаров
Хоккейная экипировка Виды спорта Велотовары Одежда и обувь Спортивное питание Тренажеры и фитнес Все для летнего отдыха Все для зимнего отдыха Рыбалка и охота Туризм и кемпинг Дача и пляж Мототехника

Велосипед "Stels" Focus 21 26 MD V010

размер рамы
диаметр колес
Возврат и обмен 30 дней
Описание
Характеристики
Варианты
Видео о товаре 1
Описание

Stels Focus MD 26 21-SP - горный велосипед в двухподвесной компоновке для очень комфортной езды в условиях бездорожья.

Серия Focus от компании “Веломоторс” давно славится среди любителей велопутешествий высоким уровнем комфорта и управляемости в любых условиях передвижения: по гладкой асфальтированной дороге или же при трудно проходимом бездорожье. Stels Focus MD 26 21-SP, оборудованный дисковыми тормозами и 21 скоростями, как раз отлично подходит для тех, кто давно хотел приобрести сверхкомфортный “внедорожник” для увлекательных путешествий.

 

Технологии
Имеет высокую прочность, но достаточно большой вес. Это наиболее распространённый материал, используемый при изготовлении рам дорожных и городских велосипедов. Стальная рама позволяет снизить стоимость велосипеда без потери прочности.
Имеют несколько больший вес, чем ободные, но менее чувствительны к дождю и грязи. Повреждения обода не влияют на торможение. Обеспечивают четкое и стабильное торможение вне зависимости от стиля и места катания. Ремонт в полевых условиях потребует наличия специального инструмента и опыта.
Велосипеды с двумя амортизаторами оборудуются не только амортизационной вилкой, но и системой амортизации заднего колеса. С одной стороны, такие велосипеды обеспечивают максимальный комфорт и сцепление на сильно пересеченной местности, с другой — имеют сильный «момент раскачки» на ровных дорогах, что негативно отражается на передаче усилия на заднее колесо и увеличивает износ цепи и других компонентов трансмиссии.
Распределяет нагрузку между плечевым и поясничным поясами, и обеспечивает более чёткий контроль над велосипедом в сложных ситуациях. Такая посадка свойственна горным велосипедам. Она облегчает контроль над велосипедом во время спуска или подъёма, а также делает педалирование более эффективным.
Характеристики
Технологии
Имеет высокую прочность, но достаточно большой вес. Это наиболее распространённый материал, используемый при изготовлении рам дорожных и городских велосипедов. Стальная рама позволяет снизить стоимость велосипеда без потери прочности.
Имеют несколько больший вес, чем ободные, но менее чувствительны к дождю и грязи. Повреждения обода не влияют на торможение. Обеспечивают четкое и стабильное торможение вне зависимости от стиля и места катания. Ремонт в полевых условиях потребует наличия специального инструмента и опыта.
Велосипеды с двумя амортизаторами оборудуются не только амортизационной вилкой, но и системой амортизации заднего колеса. С одной стороны, такие велосипеды обеспечивают максимальный комфорт и сцепление на сильно пересеченной местности, с другой — имеют сильный «момент раскачки» на ровных дорогах, что негативно отражается на передаче усилия на заднее колесо и увеличивает износ цепи и других компонентов трансмиссии.
Распределяет нагрузку между плечевым и поясничным поясами, и обеспечивает более чёткий контроль над велосипедом в сложных ситуациях. Такая посадка свойственна горным велосипедам. Она облегчает контроль над велосипедом во время спуска или подъёма, а также делает педалирование более эффективным.
Варианты
Технологии
Имеет высокую прочность, но достаточно большой вес. Это наиболее распространённый материал, используемый при изготовлении рам дорожных и городских велосипедов. Стальная рама позволяет снизить стоимость велосипеда без потери прочности.
Имеют несколько больший вес, чем ободные, но менее чувствительны к дождю и грязи. Повреждения обода не влияют на торможение. Обеспечивают четкое и стабильное торможение вне зависимости от стиля и места катания. Ремонт в полевых условиях потребует наличия специального инструмента и опыта.
Велосипеды с двумя амортизаторами оборудуются не только амортизационной вилкой, но и системой амортизации заднего колеса. С одной стороны, такие велосипеды обеспечивают максимальный комфорт и сцепление на сильно пересеченной местности, с другой — имеют сильный «момент раскачки» на ровных дорогах, что негативно отражается на передаче усилия на заднее колесо и увеличивает износ цепи и других компонентов трансмиссии.
Распределяет нагрузку между плечевым и поясничным поясами, и обеспечивает более чёткий контроль над велосипедом в сложных ситуациях. Такая посадка свойственна горным велосипедам. Она облегчает контроль над велосипедом во время спуска или подъёма, а также делает педалирование более эффективным.
Видео о товаре 1
Как собрать горный велосипед из коробки